Atualizado em: 5 novembro 2013

BMW com Motor Flex

Caso você ainda não saiba a BMW divulgou os preços do Série 3 com motor flex, que será lançado em dezembro de 2013 no Brasil.
Você Sabia?
Que a marca de carros mais famosa do mundo, e cobiçada por todos os amantes de carro esporte, surgiu no início do século 20.
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É o primeiro propulsor bicombustível com turbo no mundo

Foi divulgado recentemente através da BMW os preços do seu mais novo modelo Série 3 com motor totalmente flex que deverá ser lançado no mês de dezembro, isto durante um evento que irá marcar o início das construções da fábrica da marca no sul do país, que deverá acontecer na cidade de Araquari, interior do estado de Santa Catarina.

De acordo com dados divulgados pela empresa o período de lançamento e pré vendas deverão acontecer no mais breve possível. Segundo os executivos da marca o modelo estará disponível somente nas versões top de linha com 320i; a 328i

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Confira os Valores dos Modelos

  • 320i ActiveFlex – R$ 129.950
  • 320i GP ActiveFlex – R$ 143.950
  • 320i Sport GP ActiveFlex – R$ 154.950

Particularidades da Marca no Brasil

Apesar do modelo não ser o mais barato, o série 1 por exemplo custa em torno de R$ 99,950 em sua versão 116i, o Série 3 deverá ser o modelo BMW que mais vende no país. Com isto a marca teria ampliado recentemente a sua gama com uma versão GT do série 3, esta versão que deverá partir de valores de R$ 159,950, isto contando com um motor equivalente a gasolina, com valores mais caros do que na pré venda que aconteceu em agosto.

É interessante citar ainda que o começo de todas as operações deverá acontecer no ano que vem. E na fábrica deverão ainda ser fabricados modelos de um maior volume de vendas do mercado nacional. Com isto apenas o processos de estamparia por exemplo, o que são os cortes de chapa que não deverão ser feitos na fábrica apenas em um primeiro momento.

Recall da Marca

Há alguns dias a marca BMW passou por uma saia justa anunciando um recall dos modelos de série Série3, Série 1, Série 5, X1, X3 e Z4, devido a problemas nos funcionamentos de lubrificação da bomba a vácuo, o que poderia gerar uma perda gradual da capacidade de frenagem.

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